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Husky C301H Manuel d'utilisation et d'entretien Page 42

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18
Entreposage
Avant d’entreposer le compresseur d’air,
veillez à effectuer ce qui suit :
1. Revoyez la section Entretien des
pages précédentes et effectuez
l’entretien planié comme requis.
2. Purgez l’eau du réservoir d’air.
Reportez-vous à Purge du réservoir
dans la section Utilisation.
MISE EN GARDE : De l’eau
condensera dans le réservoir d’air.
Si elle n’est pas éliminée, l’eau
corrodera et affaiblira le réservoir
d’air créant ainsi un risque de
rupture du réservoir d’air.
Dépannage
Problème Cause possible Solution
Le compresseur ne
fonctionne pas.
La pression dans le
réservoir est insufsante.
Lorsque la pression dans le réservoir
tombe, le compresseur se mettra
en marche lorsque la pression
d’«intervention» est atteinte.
Aucun courant électrique. Vériez les connexions du câblage
dans le pressostat et la boîte à
bornes.
Fusible atelier/maison grillé. Remplacez le fusible atelier/maison.
Disjoncteur atelier/
maison déclenché.
Ré-enclenchez le disjoncteur
atelier/maison et déterminez
la cause sous-jacente du
déclenchement du disjoncteur.
La surcharge thermique
est ouverte.
Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en
position «Arrêt».
Laissez le moteur refroidir.
Appuyez sur le bouton rouge de
réinitialisation situé sur le moteur.
Mettez l’interrupteur Auto/Arrêt en
position «Auto» pour redémarrer
le moteur.
Perte de puissance
électrique ou surchauffe.
Vériez le câblage
REMARQUE : De grandes
longueurs de l électrique
pourraient résulter en une perte de
puissance arrivant au moteur.
Le pressostat est
défectueux.
Remplacez le pressostat.
Le moteur rone
mais ne fonctionne
pas ou fonctionne
lentement.
La tension est faible. Vériez la tension avec un voltmètre.
Connexions électriques
lâches.
Vériez les connexions du câblage
dans le pressostat et la boîte à bornes.
Enroulement du moteur
court-circuité ou ouvert.
Amenez le compresseur à un
centre de service.
Clapet anti-retour ou
clapet de marche à vide
défectueux.
Amenez le compresseur à un
centre de service.
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